Автоматическая так и механическая трансмиссии имеют ряд как плюсов, так и минусов.
МКПП имеет более простую конструкцию и отличается большей надежностью. Однако при движении в большом транспортном потоке самостоятельное переключение передач может стать проблемой.
АКПП же отличается более комфортным переключением, однако такая коробка более дорогостоящая в обслуживании и ремонте и менее надежна.
Замена АКПП на МКПП
Как правило причиной замены может быть дорогостоящий ремонт АКПП либо экономия топлива.
Замена исправной АКПП на МКПП зачастую нецелесообразна, ввиду отсутствия гарантии на улучшения качества движения.
Замена автоматической трансмиссии на МКПП хоть и проще чем обратное. Каждая модель и марка авто имеет свои конструктивные особенности, однако существует перечень обязательных технических операций.
- поднятие авто на подъемнике, отсоединение узлов ДВС
- демонтаж мешающих панелей приборов
- отсоединение аккумулятора
- снятие стартера
- отсоединение проводки кожуха АКПП, троса кулисы рычага переключения передач, троса спидометра.
- отсоединяют трубки радиатора трансмиссионной жидкости, производиться слив масла
- фиксируется двигатель. Откручиваются болты, соединяющие коробку и ДВС
- отсоединяется промежуточный вал
- снимается гидротрансформатор, а после и коробка передач от двигателя при помощи домкратов
- производиться замена селектора
- производиться установка педали сцепления и главного цилиндра сцепления
- установка механической коробки передач
- после сборки производиться перепрошивка ЭБУ
Основные детали при замене автоматической коробки передач на МКПП
- МКПП
- Селектор переключения передач
- тросы селектора
- маховик
- корзина и диск сцепления
- кронштейны крепления МКПП, ДВС и педальный узел
- подвес привода ШРУС, рабочий и главный цилиндр сцепления
- ЭБУ и проводка
Так как после замены, коробка должна быть надежной и работоспособной следует произвести замеры, высверлить необходимые отверстия и подобрать подходящие кронштейны для замены АКПП.
Важно отметить что не каждый технический центр может взяться за подобный вид работ, ввиду трудоемкости процесса. Так же чем более авто технически сложное и новое, тем более дорогостоящая будет данная операция.
Замена МКПП на АКПП
Замена механической коробки передач на автоматическую процесс намного более трудоемкий. Для такой замены необходимо не только заменить проводку и панель управления, но и приобрести гораздо большее количество запчастей, в этот список входит
- АКПП, радиатор и трубки к радиатору
- Селектор с тросиками, “косы” проводов (полная замена проводки)
- ЭБУ, предохранители, реле
- приборная панель
- датчик спидометра
- педальный узел, стартер
- кардан
- гидротрансформатор
Замена МКПП на АКПП
- снятие МКПП, демонтаж узлов сцепления
- отсоединение кулисы
- снятие педального узла
- снятие гидравлических трубок привода сцепления
- установка диска с венцом на коленвал
- установка радиатора
- установка задней опоры двигателя
- замена кардана
- замена стартера
- установка всей проводки и панели приборов, подключение их
- установка ЭБУ
При замене МКПП на АКПП важно наличие электронных схем и технической документации для корректной работы электрооборудования.
Ввиду крайне трудоемкого процесса, такие работы не всегда целесообразны, так как разница в стоимости автомобилей с МКПП и АКПП составляет около 20%. Данная работа, особенно в сервисе обойдется намного дороже.
Вывод
Переоборудование АКПП и МКПП не всегда оправданно, однако в случае замены АКПП на МКПП в случае наличия запчастей и выполнения всех работ своими руками, такая замена может встать равноценно ремонту или замене на контрактную коробку.
