Сегодня многие автоматические коробки передач оснащены механизмом адаптации. Преимуществом адаптированных коробок является их настройка под определенный стиль вождения каждого автовладельца, а также условий эксплуатации автомобиля. Адаптация не касается конструктивных характеристик автомобиля- это электронная регулировка настройки системы управления трансмиссией. Так что такое адаптация и калибровка АКПП, когда она нужна? В этой статье мы объясним, что это и когда она нужна.
Что такое адаптация
Процесс — адаптация-это процесс автоматической настройки АКПП под стиль вождения автовладельца. На современных автомобилях адаптация происходит автоматически.
Отличие адаптивного и обычного автомата
На неадаптивной коробке нет пониженных передач. Но присутствуют кнопки повышения передач и спортивного режима, которые может включать сам водитель.
Существуют также полуадаптивные коробки, адаптация на них производиться вручную владельцем авто, либо в сервисном центре.
АКПП с автоматической калибровкой сами выбирают нужный режим езды и передачу. Он запоминает манеру езды автовладельца, подстраивается под него и позволяет экономить расход топлива.
Для чего нужна адаптация
При переключении передач в АКПП, одни фрикционы сжимаются, а другие разжимаются, для плавного и быстрого переключения важно чтобы это происходило практически одновременно. Однако со временем масло теряет своих характеристики, так же сами детали АКПП начинают изнашиваться. Поэтому для быстрой, корректной и плавной работы коробки, а также чтобы исключить пробуксовку фрикционов, блок управления следит за срабатыванием каждого пакета фрикционов в режиме онлайн. И с помощью регуляторов давления поддерживает оптимальный момент срабатывания каждого пакета фрикционов.
Адаптивная коробка передач определяет зимнюю дорогу и движение в гору, что позволяет автоматически включать зимний режим и переключение на пониженную передачу. Также учитываются многие другие особенности покрытия и эксплуатации.
Адаптация АКПП необходима
- после капитального ремонта АКПП
- после замены гидроблока
- после замены АКПП
- после покупки б/у автомобиля
Нужна ли адаптация после замены масла
Коррекция АКПП опирается не только на состояние масла в коробке. Блок управления оценивает износ фрикционов, износ коробки и потерю давления и даже температуру на улице. Свежее масло конечно немного отличается по характеристикам от масла с пробегом, но если речь идёт о разумных интервалах, когда в коробке еще не запущены критические процессы разрушения, то при заливке нового масла характеристики работы изменятся, но не критично. Блок управления оперативно сам скорректирует давления и временные задержки срабатывания фрикционов. Поэтому обнулять коррекции при замене масла не нужна, а вот своевременная замена масла очень важна для АКПП.
При обнулении значений коррекции после замены масла блок управления всё равно вернёт все значения на прежний уровень, но при этом вы принудительно снизите давление в пакетах. В итоге первые пару сотен километров пробега вы получите работу акпп с небольшой пробуксовкой, что сильно увеличит износ и так не новых фрикционов, до момента, когда блок управления не адаптирует параметры обратно.
Сброс адаптации
Для того чтобы произвести калибровку АКПП для начала нужно сбросить адаптацию. Лучше всего это делать в сервисе, так как специалисты в сервисе имеют специальную аппаратуру и нужные программы.
Простой способ сброса адаптации:
- повернуть ключ в замке зажигания в два оборота не заводя двигатель
- выжать педаль газа
- выключить двигатель, на 3-4 минуты
- вернуть ключ в обратное положение
- до упора нажать педаль газа
- отпустить педаль и завести двигатель
Так производится быстрый сброс адаптации. Также обучение можно сбросить дилерским тестером, для этого:
- прогрейте мотор
- выключите зажигание на пять минут
- заведите мотор
- доведите до 2500 оборотов
- заглушите и заведите через 5-6 секунд
- нажмите на педаль тормоза, переключите коробку из режима в режим
- подключите тестер
- сбросьте обучение
После сброса нужна адаптировать АКПП под себя
Адаптация коробки под себя
Лучший способ сделать адаптация АКПП- сделать принудительную адаптация в сервисе обслуживания. Опытные мастера нужное оборудование и программы сделают адаптацию.
Второй способ сделать адаптацию самому. Можно сделать быструю адаптацию:
- заведите и прогрейте авто
- заглушите на 5 секунд
- повторите 3 раза
- нажмите тормоз и переключайте селектор так, как он должен работать при движении
- заведите авто. ПРоедьте небольшое растояние со скорость 40км/ч
- заглушите авто
- заведите опять и проедьте 2 км со скоростью 80 км/ч
- заглушите и заведите двигатель
- прокатитесь 6-8 км
Также можно просто проехать около 1000 км и коробка сама подстроится под вашу манеру езды.
Почему адаптированная коробка плохо переключается
Многие автовладельцы, купив авто жалуются на плохое переключение. АКПП тупит, плохо переключается или пинается на светофорах. Хотя прежний владелец уверял что с коробкой всё нормально.
Дело в том, что коробка адаптируется под каждого владельца, его метод езды, покрытие дороги на котором используется авто и многое другое.
В этом случае лучше всего обратиться в сервис, к мастеру, который занимается адаптацией АКПП.
Заключение
Адаптация АКПП очень важна при покупке нового авто, замене АКПП или гидроблока, капитального ремонта, а также в некоторых случаях при замене масла. Адаптацию возможно провести самостоятельно, но в этом случаем это может привести к ненужному износу фрикционов и коробки. Эффективнее всего производить адаптацию у опытных мастеров в специализированных сервисах
